Запчасти оптом закуповують великі магазини, адже знають, що витратні матеріали (витратники) потребують постійного контролю стану та періодичної заміни. Що тут потрібно знати власникові автомобіля в першу чергу?
Своєчасна діагностика та заміна витратних матеріалів
У цьому питанні допоможе елементарна інструкція, яка додається до автомобіля. В будь-якому випадку, якщо заміну не здійснити, то більш серйозної поломки просто не уникнути. Термін служби запчастин приблизно однаковий, і головними витратниками, що потребують періодичної заміни та догляду, виступають:
- ремінь ГРМ. Кінець експлуатації наближається після 60-100 тисяч кілометрів пробігу і залежить від конструкції двигуна;
- підшипники. Потребують постійної змащення, інакше серйозних проблем не уникнути;
- колодки гальма. Нові встановлюють або за мірою зносу, або після приблизно 25 000 км пробігу, а диски в 3 рази рідше;
- фільтри. Їх засмічення впливає в першу чергу на роботу «серця» автомобіля» – двигуна. Повітряний фільтр, якщо водій пересувається не по рівній місцевості та асфальту, змінюється після 8 000 км їзди, а якщо по звичайній трасі, то витримає 15 тисяч кілометрів. Топливний – залежить від якості заправляемого палива і потребує заміни після 30 000-40 000 км пробігу, а салонний вже після 10 тис. км. Масляний фільтр зазвичай оновлюється разом з маслом, тобто 2 рази на рік або після кожних 10 000 подоланих кілометрів;
- свічі запалювання. Визначити поганий стан можна по нестабільній роботі двигуна. Якщо ж все нормально, то міняти можна після 50 тисяч кілометрів подорожі на машині;
- антифриз. Якість рідини впливає на радіатор, тому згадувати про неї варто не рідше ніж раз на 4 роки.
Своєчасне виявлення несправностей та заміна зношених запчастин допоможе не тільки запобігти серйозним проблемам автомобіля, але й збереже життя всім учасникам руху, а також бюджет від непланованих витрат.
Бізнес і робота
